“每个驾车旅行的人都有驶离道路，在自然的路面上驰骋的欲望。能到别人去不了的地方，走别人走不了了路。”这就是丹凤小伙彭浩玩汽车越野的理念。
　　今年32岁的彭浩，对汽车有着天生的热爱，从十五六岁的时候就开始学开车，并且一开始就是大货车。凭着多年跑运输的经历，彭浩练就了开车的好手艺。如今，经过多年的打拼，他已经是一个车队的小老板，有了自己事业，加之随后娶妻生子，彭浩的生活渐渐安逸了下来，但是他的内心却更加渴望去野外翻山越岭，享受驰骋的感觉。
　　2013年，彭浩花了一万多元，买了人生的第一辆越野车——切诺基213。“当时并不知道什么是越野，只是单纯的喜欢这种车翻山越岭的感觉。后来，在一位朋友的引荐下，2013年年底，我加入了陕西大风车队。”彭浩说：“加入车队后，我才对四驱和越野有了更深的认识。”加入团队的彭浩最开始只是四处去看比赛，随着观看比赛的增多，他也有了想要参加比赛，试一试身手的想法。
　　彭浩第一次小试牛刀是在镇安县的一次河道场地赛，最终只是进入到决赛，并没有取得名次。但这次比赛却激发了他想要参加更多比赛的斗志。在随后的两年间，彭浩辗转西安、汉中、安康、宝鸡等地参加了五六次比赛。功夫不负有心人，凭借多年的驾车经验，今年的4月，彭浩在汉中勉县的越野赛中夺得了第一名。紧接着，在7月宝鸡的“西府天地站开放组”的比赛中，预赛中第二名的他，决赛却屈居第四名。对于这次比赛，彭浩十分后悔当时自己求胜心切，出发前错选了低速挡，而导致没有进入到前三名。“这种比赛其实比得是心态，前来参赛的选手车辆水平都差不多，考验的就是驾驶者的心理素质。在驾驶过程中不能想着名次，保持平常心才能开出好成绩。”彭浩说。
　　赛车随时随地都会有危险出现，即便是彭浩这样的老司机也很难避免。2014年在渭河边的一次比赛中，彭浩的汽车方向盘液压杆突然出现故障，导致整个方向盘失去控制。情急之下，彭浩的汽车直直的撞向赛道旁的土堆，差点导致翻车。“从那次以后，我对车辆的保养更加仔细，但是谁也不能保证车辆在比赛中就一定不会出问题。这也是越野比赛的魅力之一吧。”彭浩一边拍着车的引擎盖一边说道。
　　2014年底，彭浩和几个志同道合的车友共同组建了自己的协会——“丹凤应急救援车队”。对于为何要起这样的一个名字，彭浩解释道，因为他们的越野车为了应对野外恶劣环境，一般都有自救设备，帮助汽车脱困。“所以就想着，如果在日常生活中遇到受困的汽车，我们可以很快赶到，帮助车主脱困。”
　　2014年的夏季，一场大暴雨的到来，将县城里的路面和路边正在施工的坑道融为了一体，一辆小轿车因分辨不清道路，在一个转弯处整个车的前部掉进了路旁坑里。彭浩接到协会队长的电话，立刻赶到了现场。因为彭浩的车上装有绞盘，这是一种专门拖车的设备，前后只用了二十分钟的时间，就把小轿车拉了出来。车主连连感谢，可彭浩没有收取任何费用。
　　去年冬季，一辆外地车因为不熟悉路，驶进了施工路段，结果被卡在了县城丹江桥头的路边。彭浩刚好驾车路过，见到对方车卡住了，前后动弹不得，便主动提出帮助。结果车主不相信，以为他想以帮忙为借口，要高价拖车费。当彭浩帮外地车主把车成功拉出来之后，车主拿出钱要感谢时，彭浩分文不取。“我们成立协会时，取这个名字就是想凭借我们的优势，帮助更多的车主。我们还准备印制一些标识，让更多的人知道，大家帮我们宣传，就可以帮到更多的人。”
　　谈到以后的计划，彭浩说目前自己一共有了三辆越野车，从开始的切诺基到现在的日产途乐。虽然都是二手车改装的，但是已经算是很好的车了。参加更大的比赛，去更远的地方，是他目前最大的心愿。