客户收到包裹，直到确认无误以后，商洛邮政公司快递员朱军锋才会离开。
　　圆通快递公司分拣员有条不紊地分拣快递

　　11月11日，快件量35282件，12日快件量38407件，13日快件量47493件，14日快件量57844件，随着一年一度的“双11”来临，我市快递公司进入快递物流高峰期，初步预计，今年“双11”期间全行业处理的邮件、快件业务量将达36万件。据了解，为了应对“双11”物流高峰，全市快递行业投入329辆车，257名快递从业人员，整个快递行业高速规范运营。快递行业从业者以高度的敬业精神，认真负责的态度和饱满的激情，投入工作之中，以期在这巨大的购物潮中，将快件及时、安全、准确地送达到每位顾客手中。今天，本报带领广大读者，走进市区部分快递公司，看看他们在“双11”期间的工作状况。
　　眼疾手快忙分拣
　　11月15日早上7点钟，天还未全亮，位于工农路的商洛市圆通快递公司院内灯火通明，所有员工已经早早吃完早餐、检查好各自的设备，就等着从全国各地汇聚而来的快件到来。“今天是‘双11’第4天，快递高峰到来，今天的快件量将达到1.4万件，这对我们来说是一个严峻的考验，希望大家加油，尽全力保证当天快件当天能送到客户手中。”在公司晨会上，负责人倪小同介绍，快递公司一年忙到头拼的就是“双11”，为了调动大家的积极性，公司给员工每天多发30元的生活补贴，快递员每天派件200件以上多奖励1毛钱、300件以上多奖励5毛钱，希望大家能够以最快的速度安全地将快递送到客户手中。
　　快递分拣是快递到达目的地的第一个环节，如果这个环节出了问题，那么，全市的快递将无法正常送达。所以，每天早上，分拣员是最早到达单位的，到了“双11”期间，整个快递公司高速运转，整个公司工作人员早上不到7点就全部到达单位，帮忙分拣。分拣工作需要将快件按照事先划分好的区域归类，这项工作主要靠传送带进行，传送带旁的分拣员要先挑出山阳、丹凤、商南、洛南4个县的快件，再把城区内的快件按区域分拣扫描，出库后快递员就开始派送了。进入圆通公司的分拣区，只见如山般堆积的快件正从运输车上卸下来，放到传输带上，由传送带快速转动，一旁的分拣员的手也跟着快速动着，看到4个县的快件，他们不时地弯腰转身，将快递拣出来放到脚旁的“大篮筐”里，偶尔遇上大件货物，赶紧从传送带上搬下来。做完这一切，需要多长时间？记者试了下，最快也得5秒，而专业的快递分拣员只需要不到2秒。在这样的高速运转下，处理完一辆近10米长的挂车上的快件，仅需一个半小时。刘东介绍，平时每天快件量有5000件，分两次分拣，觉得轻轻松松，“双11”期间每天的快件量是平时的3倍，平时是3名专业分拣员，为了应对快递特流高峰期，公司还增派了两个人手，他们把传送带调到最快，就这样每天的分拣时间要三四个小时，每次下来，累得人腰酸背痛，脚腿都麻木了，坐在那里动都不想动。
　　倪小同介绍，这段时间，公司增加了人手和车辆的配备，还将平时的按班次发车改为高峰期随时发车，快递抵达转运场用不了两个小时，就能离开转运场前往站点。
　　奔波在路上
　　12日清晨，一场断断续续的零星小雨加剧了州城初冬的寒意，户外逼人的寒风催促着上班族的步伐。7点半，商洛邮政公司快递员朱军锋准时到公司，开完晨会，他便和同伴们一起开始分拣货物。“双11”网购带来的大量包裹，让站在堆积如山的快件面前的他那高大的身影显得格外渺小。分拣工作让时间紧张而又急促，朱军锋全神贯注把自己片区的包裹挑出来装车，随后，按照所有包裹的地址，设定好当天送件的路线。
　　8点半开始，他便奔波在路上，绿色的面包车成了他的标志。停车、取货、打电话、签单……虽然室外寒风凛冽，但朱军锋却是一路小跑着将快件送到客户手中，因为这些快件要在中午之前送完，上午11点还会有第二个批次快件如期而至。
　　朱军锋负责的区域是通江路以西，最远处至仙娥湖脚下，一趟行程下来需要跑70多公里，作为一名工作5年的老快递员，他在心中已经有了一张“三维地图”，对投递的地址远近一清二楚。即将抵达目的地前，他就提前打电话通知收件人下楼取件，收件人出现的时候，他已拿着快递等在楼下。
　　“送快递拼的就是速度和效率。”朱军锋说，他平时每天送快递160多件，“双11”高峰期平均每天要送500件左右，如果不熟练，会浪费很多时间。为了让收件人在“双11”能够尽快收到货，快递员的动作必须快。“有时候搬着几十公斤的货物上下，得跑好几趟，一天下来浑身酸疼。”在朱军锋看来，这都不算什么，最让人头疼的是，有时客户不在家，他一等就是10多分钟甚至半小时。当日上午10点多，送到一小区时，有一款手机需要送给客户，朱军锋按包裹上的电话打过去，发现是号码不对，他赶紧跑进小区，上上下下找了好几栋楼，才找到包裹的主人，客户拿到包裹时，朱军锋的头上已经是大汗淋淋。
　　11点30分左右，送完包裹，朱军锋匆匆回到公司，进行当天第二批次的包裹分拣工作，中午将就着吃上几口，接着又开始了下午的行程。到晚上7点多，当天的快件才全部送完，行走在回家的路上，疲惫不堪的他露出了幸福的笑容，这一天，虽然很忙很累，但快件都安全送达，他也就满足了！
　　风雨无阻送快递
　　11月15日早晨7点，顺丰快递公司的吴雷就到了营业部，“双11”的包裹陆续从全国各地蜂拥而至，工作量也增加了不少，上班时间也比以往提前半小时。经过近一个小时紧张的分拣工作，吴雷细心地把自己负责片区的包裹按大小整齐地放进了电动三轮车的车厢，当天的派送工作就此开始。
　　在送快递的路上，天空飘起了小雨。快递公司规定，当天的快递必须要送出，即便没有送出，也要和顾客取得联系，协商好送的时间，所以无论是什么样的天气，快递员都要出去派件。今天他送的是通江路以西的片区，一天的快件量有100多件，迎着风雨，他将车开到西边，原计划是到全兴紫苑，但自来水公司一客户打电话等着取货，他又赶忙赶到自来水公司门口，从本来码好的货物中经过一番找寻，终于找出快件，客户还嫌耽误时间，不太高兴，但吴雷说了两句道歉的话，又开着车开始送货了。
　　吴雷有两部手机，一部是公司配发的，一部自己的。一早上，经常是这部正讲着话，另一部又响起。吴雷既要联系客户取件，又要接受客户的咨询。“平时还好，今天是周末，因为快递单上的地址一般都是工作单位，人都不在，打电话来更改收货的地方是常有的事，派件速度会慢很多。”吴雷说。由于从业时间不长，打电话、核对身份、领货，每个环节他都特别仔细，他还贴心地提醒客户，打开包裹验货，生怕出一点儿错。上午10点多，吴雷才送了一少半。到了一处送货点，客户说不在，让随后送货。结果，刚到下一个地点，客户又打电话说立刻就要收货，他只好赶忙返身去送。吴雷笑着告诉记者，“双11”期间，快递多，大家也都怕快递公司丢了快递，货到了就急着领，那就先给他送吧！说着又原路返回。下午两点多，送完了全部快件，在路边小摊上打发了肚子，吴雷又赶着取了几家要发出的快件，匆匆赶到单位。
　　一直到晚上7点，所有快递送完，吴雷又到单位处理当天的单据，回家已经8点了。快递员虽然做的是大量的重复性工作，但吴雷觉得每当客户收到快递时，随口说一句“速度真快啊”，就是对他工作最大的肯定。
　　耐心体贴做好服务
　　“您好，申通快递，有什么可以帮助您的吗？”11月16日早上9点，杜衡正一件件扫描刚从中转站运来的包裹，客服台的电话响了，她三步两步冲到服务台前，拿起电话，轻声回答着客户的问题。两三分钟后，挂了电话，朝着记者笑了一下，一个客户说地址写的不详细，怕货收不到，我记下来了，等会儿通知他所在区域的快递员，给个详细地址，让他仔细着一定给人家送上门。还没说上两句话，她负责的电话又响起来，又赶紧跑过去，清清嗓子，接起了电话。记者看到她的10多个同事也和她一样，一会接电话、一会扫件、一会分拣，在工作区迅捷地工作着。“‘双11’期间快件多，顾客询问的多，这几天电话量比平时多了一倍，这两天接电话接得嗓子都哑了！”杜衡笑着说。
　　每年的“双11”前后都是快递高峰期，杜衡2011年就到商洛申通快递工作，对这一状况她早已适应。平时她的主要工作就是接打电话、处理问题件，到了快递高峰期，快件从平时每天三五千件涨到七八千件，电话十来分钟一个缩短到三四分钟一个，她除了要做好电话客服，还得和其他几位客服分身帮忙扫件、分拣。她每天要接待近百位查件、取件的顾客，还要仔细地处理问题件，确保把每个包裹都能及时、安全地送到顾客的手中，从早上7点半到晚上6点，杜衡觉得自己就是一个不停运转的陀螺，很少有停下来的时候。杜衡告诉记者，前两天，一件快递因快递单上的电话是错误的，没办法派送，她想着顾客肯定盼着快件呢，不能将快件卡在最后一个环节上，她从内部网络平台上通过多种渠道联系到寄件人，得到正确电话后联系顾客，结果顾客在电话里很不高兴，觉得送件太慢，她一再解释，对方都这才表示理解。
　　申通快递的经理邱双全介绍，“双11”期间，快件量大问题多，公司要求客服人员积极应对，以足够的耐心，极强的责任心，良好好服务态度为客户做好服务。这几天，公司的三位客服人员每天要在服务台前站8个多小时，处理各种状况，有时一人一天都要接100多个电话，说得口干舌燥，嗓子都哑了，但是她们每天还乐呵呵的，只要客户的问题在她们这儿得到解决，大家就特别自豪。