同心协力建路网 励志攻坚筑坦途
文章字数：1994
隆冬季节，寒气袭人，无论是穿行于山柞高速公路沿线各控制性工程现场，还是漫步于西川现代休闲农业示范园沿途，我们感受到的是一派热火朝天的施工热情，伴随着马达的轰鸣声、搅拌机的涌动声、工人的吆喝声……在秦岭深处柞水这片厚积薄发的热土上，正在演奏着构建“大交通”格局的宏伟交响乐。
“道路是文明之母、财富之脉。”近年来，柞水县立足于良好发展基础，抢抓西部大开发、中省市加大基础设施投入等重大战略机遇，坚定不移地上项目、增投资，全力以赴加快交通建设步伐，县境内公路总里程达1592.96公里，每百平方公里公路密度达68.47公里，每万人拥有公路99公里，交通设施已成为柞水县“十二五”期间最靓丽的风景线，为顺利实现脱贫摘帽、全面建成小康社会奠定了坚实基础。
坚持开放共赢抓保障，全力打造对外“大通道”
作为秦巴山区连片扶贫攻坚重点县，柞水境内大山沟壑纵横，虽然与省城西安近在咫尺，却因中间阻隔着秦岭山脉这个“拦路虎”，导致区位、资源、生态等优势难以发挥。近年来，随着西康铁路、西柞高速公路开通，省内外各方宾朋纷沓而至，这颗隐藏在秦岭深处的璀璨明珠展露出夺目的光辉。
初步尝到交通发展带来的甜头，更加坚定了柞水人民发展交通事业的信心和决心。柞水县委、县政府在成绩面前，没有沾沾自喜、止步不前，而是按照开放共享共赢的理念，全力支持西康铁路二线建设，并把山柞高速公路列为全县“十件大事”之一，全程做好征地拆迁、环境保障、协调服务等工作，2013年10月31日，全长247.58千米的西康铁路二线工程全面开通运营，极大缓解了运输压力；2015年3月18日，西渝客运专线路线确定，柞水被纳入重要节点，预示着高铁时代的到来；2015年10月23日，山柞高速公路正式动工建设……届时，柞水境内高速、高铁和高速公路交错纵横，对外开放的“大通道”彻底打开，必将迎来更多、更大的发展机遇。
坚持强力推进抓建设，全力贯通内部“富民网”
“公路通，百业兴”。为加快推进柞水“区域性交通枢纽”建设，进一步提高通行能力、抗灾害能力和服务社会经济发展的水平，柞水县按照“向上争取、银行借贷、地方配套、企业自筹”相结合的办法，多方筹措资金，全力加快省道、县道和通村道路建设，仅“十二五”期间，累计完成公路建设投资6.8亿元，实施重点交通建设项目24个，先后完成了营丰路、小太路、色杏路、马三路、大西沟矿山道路、石镇后街公路改造工程，新建了县二级客运站、迎春路乾佑河桥、标准化道班房、五级客运站等项目，全县100%的镇和98%的行政村通了等级化公路，特别是完成了102省道“三改二”工程，将新老城区彻底连为一体。目前，境内已形成了以省道为依托、县镇公路为骨架、村道为辅助，干支相连畅通便捷的公路交通网络。
交通条件的迅速改善，迎来了产业转型发展的春天。柞水县委、县政府充分依托境内得天独厚的旅游资源优势，坚持把旅游作为产业转型的突破口，大力实施旅游活县战略，景区景点建设热火朝天，宾馆饭店、农家乐、渔家乐、家庭旅馆等新业态如雨后春笋，全县年旅游接待人数、旅游总收入分别达到550万人次、28亿元，与去年比增长12.1%和13.9%。
交通为百姓铺铸了致富增收的幸福路，随着交通建设步伐加快，牛背梁、溶洞、凤凰古镇等景区景点的农家乐集群点迅速发展，农家乐户均年收入已由过去万元左右提升到十余万元，有的甚至年收入超过三四十万元。“以前路不通，游客很少，好多自驾游客想进来却进不来。交通条件改善后，村里的旅游火起来了，我们的腰包也鼓起来了。”说起近几年的变化，居住在朱家湾美丽乡村的农家乐业主郑传家就一脸的憨笑。
坚持精心养护抓管理，全力构筑全域“和谐路”
公路“三分建设、七分养”。路建设好了，关键在于养护和管理。柞水县按照“有路必养、养必优良，有路必管、管必到位”的原则，建立了公路养护管理资金保障机制，实行“县道县管养，镇道镇管养，村道村管养”三级负责的管养体制，明确了县、镇、村道管养责任，健全了定期通报，半年评比，年终考核奖惩等机制，并深入开展了农村公路养护“好路杯”竞赛活动、“质量管理年”活动、“创佳评差”活动和“养护示范路创建”活动，努力打造“畅、洁、绿、美、安”通行环境，道路管理养护质量水平不断提高，县、镇、村公路好路率分别达到91%、83%、64%以上。
为了维护公路秩序，确保安全畅通，柞水县坚持标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法监管的原则，全面治理整顿道路、客运市场秩序，规范公交、出租、客运班线经营行为，严格执行“三关一监督”制度，对所有营运班车实行GPS全程监控，进站车辆进行“五证一牌一单”逐车检查登记，交通安全生产形势平稳有序，全县农村公路货运车辆超载率稳定控制在3%以内，货物源头装载超载率稳定控制在2%以内，路政事案结案率和收赔率分别达到95%、90%以上。
忆往昔豪情满怀，看未来信心百倍。站在“十三五”新的起点上，柞水交通已在发展腾飞的跑道上蓄势待发，随着小岭隧道、山柞高速、西渝高铁等重大交通项目的建成，柞水经济社会发展将迎来新的春天！(陈敦山 侯卫峰)
“道路是文明之母、财富之脉。”近年来，柞水县立足于良好发展基础，抢抓西部大开发、中省市加大基础设施投入等重大战略机遇，坚定不移地上项目、增投资，全力以赴加快交通建设步伐，县境内公路总里程达1592.96公里，每百平方公里公路密度达68.47公里，每万人拥有公路99公里，交通设施已成为柞水县“十二五”期间最靓丽的风景线，为顺利实现脱贫摘帽、全面建成小康社会奠定了坚实基础。
坚持开放共赢抓保障，全力打造对外“大通道”
作为秦巴山区连片扶贫攻坚重点县，柞水境内大山沟壑纵横，虽然与省城西安近在咫尺，却因中间阻隔着秦岭山脉这个“拦路虎”，导致区位、资源、生态等优势难以发挥。近年来，随着西康铁路、西柞高速公路开通，省内外各方宾朋纷沓而至，这颗隐藏在秦岭深处的璀璨明珠展露出夺目的光辉。
初步尝到交通发展带来的甜头，更加坚定了柞水人民发展交通事业的信心和决心。柞水县委、县政府在成绩面前，没有沾沾自喜、止步不前，而是按照开放共享共赢的理念，全力支持西康铁路二线建设，并把山柞高速公路列为全县“十件大事”之一，全程做好征地拆迁、环境保障、协调服务等工作，2013年10月31日，全长247.58千米的西康铁路二线工程全面开通运营，极大缓解了运输压力；2015年3月18日，西渝客运专线路线确定，柞水被纳入重要节点，预示着高铁时代的到来；2015年10月23日，山柞高速公路正式动工建设……届时，柞水境内高速、高铁和高速公路交错纵横，对外开放的“大通道”彻底打开，必将迎来更多、更大的发展机遇。
坚持强力推进抓建设，全力贯通内部“富民网”
“公路通，百业兴”。为加快推进柞水“区域性交通枢纽”建设，进一步提高通行能力、抗灾害能力和服务社会经济发展的水平，柞水县按照“向上争取、银行借贷、地方配套、企业自筹”相结合的办法，多方筹措资金，全力加快省道、县道和通村道路建设，仅“十二五”期间，累计完成公路建设投资6.8亿元，实施重点交通建设项目24个，先后完成了营丰路、小太路、色杏路、马三路、大西沟矿山道路、石镇后街公路改造工程，新建了县二级客运站、迎春路乾佑河桥、标准化道班房、五级客运站等项目，全县100%的镇和98%的行政村通了等级化公路，特别是完成了102省道“三改二”工程，将新老城区彻底连为一体。目前，境内已形成了以省道为依托、县镇公路为骨架、村道为辅助，干支相连畅通便捷的公路交通网络。
交通条件的迅速改善，迎来了产业转型发展的春天。柞水县委、县政府充分依托境内得天独厚的旅游资源优势，坚持把旅游作为产业转型的突破口，大力实施旅游活县战略，景区景点建设热火朝天，宾馆饭店、农家乐、渔家乐、家庭旅馆等新业态如雨后春笋，全县年旅游接待人数、旅游总收入分别达到550万人次、28亿元，与去年比增长12.1%和13.9%。
交通为百姓铺铸了致富增收的幸福路，随着交通建设步伐加快，牛背梁、溶洞、凤凰古镇等景区景点的农家乐集群点迅速发展，农家乐户均年收入已由过去万元左右提升到十余万元，有的甚至年收入超过三四十万元。“以前路不通，游客很少，好多自驾游客想进来却进不来。交通条件改善后，村里的旅游火起来了，我们的腰包也鼓起来了。”说起近几年的变化，居住在朱家湾美丽乡村的农家乐业主郑传家就一脸的憨笑。
坚持精心养护抓管理，全力构筑全域“和谐路”
公路“三分建设、七分养”。路建设好了，关键在于养护和管理。柞水县按照“有路必养、养必优良，有路必管、管必到位”的原则，建立了公路养护管理资金保障机制，实行“县道县管养，镇道镇管养，村道村管养”三级负责的管养体制，明确了县、镇、村道管养责任，健全了定期通报，半年评比，年终考核奖惩等机制，并深入开展了农村公路养护“好路杯”竞赛活动、“质量管理年”活动、“创佳评差”活动和“养护示范路创建”活动，努力打造“畅、洁、绿、美、安”通行环境，道路管理养护质量水平不断提高，县、镇、村公路好路率分别达到91%、83%、64%以上。
为了维护公路秩序，确保安全畅通，柞水县坚持标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法监管的原则，全面治理整顿道路、客运市场秩序，规范公交、出租、客运班线经营行为，严格执行“三关一监督”制度，对所有营运班车实行GPS全程监控，进站车辆进行“五证一牌一单”逐车检查登记，交通安全生产形势平稳有序，全县农村公路货运车辆超载率稳定控制在3%以内，货物源头装载超载率稳定控制在2%以内，路政事案结案率和收赔率分别达到95%、90%以上。
忆往昔豪情满怀，看未来信心百倍。站在“十三五”新的起点上，柞水交通已在发展腾飞的跑道上蓄势待发，随着小岭隧道、山柞高速、西渝高铁等重大交通项目的建成，柞水经济社会发展将迎来新的春天！(陈敦山 侯卫峰)