“你我皆凡人，生在人世间，终日奔波苦，一刻不得闲……”李宗盛《凡人歌》的歌词是对生活的生动描述，而公路监理人就是这样始终在路上奔波。一座座大桥隧道、涵洞护坡工程竣工，一条条公路建成通车，修到村民家门口，在人们在欢欣鼓舞时，工程监理人已经默默完成了自己的使命，转战下一个工程现场，走在下一段路上。
　　商洛正大公路工程监理有限责任公司监理工程师、共产党员周建红1992年大学毕业参加工作至今，就和公路战线没有分开过。先后担任了省道101道路大中修工程总监理工程师，参加了青兰高速公路建设和市区内主要大中修及城市道路工程建设，迅速成长为商洛正大公路工程监理有限责任公司业务主力军。
　　2017年，省道203线下官坊滑坡治理工程出现大面积滑坡，周建红主动请缨，担任高危边坡治理工程总监。到达现场，发现山体滑塌，道路半幅裂缝严重，路面下沉明显，对行车安全造成了极大隐患，抢修工作刻不容缓。“当时，那段工程地质复杂，边坡陡峻，施工作业面狭窄，锚索要求深度30米。但是施工队一天一夜才能打成一个孔，成孔后必须连续进行穿锚，防止塌孔。”周建红告诉我们。每一次穿锚，不管什么时候，哪怕是凌晨三四点，周建红都会在现场，亲自把关。近乎80米的斜坡，他每天要攀爬四五次。一次在爬坡时他不小心一脚踩空，幸亏他一把抓住树枝，才没有跌落悬崖。把现场别的工作人员吓出一身冷汗，他却拍拍身上的泥土，若无其事地来到正在打桩的工人面前再三叮咛：“锚杆深度30米，不敢马虎，灌注混凝土密度一定要按比例，大意不得。”
　　干完这段工程，周建红又带着他的团队出现在危桥整治工程现场。有一次，他发现施工单位刚刚进场的一批原材料不对劲，要求立即进行取样检测。施工单位找了好多理由，希望监理通融过关，被他断然拒绝。他说：“我让你过关了，我的良心过不了关！”危桥整治工程进行了140天，周建红每天往返在施工现场，早上干干净净出门去，深夜总是一身脏和一身疲惫地回来。好不容易许下带家人一起旅游的愿望，却遇上312国道琥珀山隧道病害整治工程和水毁修复工程接连开工，他再次对家人食言。
　　今年，适逢交通运输部5年一次的大检，在新冠肺炎疫情影响下，水毁修复、隧道提质升级、生命安全防护等工程全面复工后，都面临着时间紧、任务重的局面。周建红又冲在第一线，生病了也是硬扛，白天带领团队成员，辗转6县1区监理项目，认真履行“三控两管一协调”，晚上整理内业资料，每天都加班到大半夜……
　　周建红80多岁的父母，一年至少4次住院检查，病床前唯独没有他。在结婚20多年的爱人心中，一年100多个节假日，他一大半时间在工地。在已经上大学的儿子的记忆里，从小学到高中，一学期一次的家长会，他很少能够参加。在朝夕相处的同事心中，他就是亲切的老大哥，说他工作起来就是一头默默耕耘的“老黄牛”，勤勤恳恳、任劳任怨。28年来，一条条美丽公路，无数次急难险重，138本《监理日志》，一本本荣誉证书，记录了周建红奔波忙碌的身影，也见证了一个公路监理人视工程质量为生命的担当与守护。