本报讯 （记者 党率航）8月30日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设，中铁建工集团有限公司承建的西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）商洛西站站房正式开工建设，标志着西十高铁取得新进展。
　　商洛西站位于商州区杨峪河镇银明村，以“潺潺商山落仙境，盈盈洛水诞尘间”为设计理念，建筑主体为现代风格。车站总规模为2台6线，站型为线侧下式站房，采用下进下出的旅客流线模式，进出站地道分别设置，站房建筑面积19998平方米，钢结构面积11248平方米，地下局部一层、地上二层，建筑主要功能为客运站房、站务用房、客服用房、机房等。
　　在商洛西站的建设过程中，西成客专陕西公司持续深化精品工程创建，指导施工单位编制安全专项施工方案，组织专家论证，在施工全过程中严格按照工程管理要求进行全过程管理。针对网架屋面钢结构复杂、拼装精度高的要求，项目充分利用科学手段，采用计算机分析软件进行网架施工过程模拟分析、深化图纸、合理规划、精心安排，确保工程的顺利进行。
　　西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
　　西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。