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发布日期:2023年07月03日 上一版  下一版
西十高铁陕西段建设又有新进展
文章字数:554
  本报讯 7月1日凌晨,随着最后一方混凝土泵送入模,西十高铁陕西段首榀预制箱梁顺利完成浇筑,标志着西十高铁陕西段正式启动箱梁预制工作,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
  据了解,此次浇筑的首榀预制箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.015米,设计使用混凝土约278.8立方米,由中铁上海工程局西十1标蓝田制梁场负责施工。
  蓝田制梁场位于西安市蓝田县梁家扁村东侧,承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务,计划预制、架设箱梁692榀,其中32米双线梁643榀,24米双线梁49榀。
  此次箱梁预制完成后,将采用生产与架设同步进行的施工模式,预计将在今年9月份进行首榀箱梁的架设。
  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
  西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。