赛鹤岭上那800米
文章字数：1726
蓝天碧空，群山逶迤，新修的345国道犹如一条长龙游动在生机盎然的绿山间。站在海拔1300多米的赛鹤岭上，入目夏景令人沉醉。
“这短短800米工程，土方量太大了，村上协调的弃渣场堆不下了。”
“你们加紧施工，我们立即着手再想办法嘛。”
……
7月10日，赛鹤岭上，345国道户家塬至界河段第三标段施工现场，伴着挖机、铲车的轰鸣声，镇安县米粮镇党委书记黄承波放开嗓子和项目施工方交流着。黄承波说，就为山阳标段这800米的路，这样的现场会他已经参加了5次。
345国道是国家东西方向的主干线，345国道商洛段改建工程是国家路网规划重要组成部分，西至镇安县木王镇栗扎坪村，东至商南县富水镇桑树村，是省市“十三五”和“十四五”的重点公路建设项目。2023年底，345国道镇安县大坪至界河段项目路基贯通，山阳县户家塬至界河段项目山阳地界内也已贯通。但两县交界处的赛鹤岭上800米项目却成了“肠梗阻”，迟迟不能动工。
“赛鹤岭上这800米工程虽然是山阳标段，但在镇安界河村地界，两县赔偿标准不同，并且这一段路沿线牵涉23户群众征迁，矛盾和问题错综复杂。”米粮镇345国道项目环境保障协调组组长郝立铭说，“800米地牵扯了房屋、坟地、林地、树木等多种征迁，有的群众出租了土地，但是树木却是承租方的，有的家庭要迁坟哥哥刚答应，弟弟却反悔了，等等各种利益交织缠绕，都得用心去化解。”
一边是群众之间的利益冲突，一边却又是群众对345国道项目建设的急切渴望。
“界河村地处镇安、柞水、山阳三县交界，主要交通是乡道和村道，年久失修、损毁严重，加之路窄、弯道急，不方便货运车进出，群众天天诉苦路难行。”界河村党支部书记尹章朝介绍，界河村所在地海拔高，山势险峻，一到冬天大雪封山，交通基本就瘫痪了。2022年，345国道修到了界河村的地界上，大家喜出望外。70岁的张国联打电话给外出打工的儿子说：“娃呀，以后过年回来车就直接能开到咱院子里了。”
去年10月，镇安、山阳两县交通运输部门在米粮镇召开345国道项目推进协调会。米粮镇党委书记黄承波在会上表态：“345国道改建关系到米粮镇交通运输事业的高质量发展，是为当地老百姓修的致富路，我们保证按时完成征迁任务。”随后，双方敲定按照镇安补偿标准执行，将征迁资金打入米粮镇财政账号，由米粮镇政府负责组织征迁。
征迁没有容易事，处处要啃“硬骨头”。黄承波第一次带领项目专班到界河村召开项目征迁群众会时，吃了23户农户的闭门羹，大家有抵触情绪，闭口不谈。“今天，我们不谈工作，只谈感情，大家有啥说啥，不要有任何顾虑。”说完，黄承波主动当起“一家之主”，给每个人倒了一杯茶水，僵持的局面才缓解。
“你让我把房拆了在哪住？”
“我家房前屋后不能乱挖，会坏了风水。”
“迁坟要选日子，不能说迁就迁呀。”
……
有了第一次“谈判”经验，黄承波改变了之前的策略，从集体谈判转为逐个攻破。村民韩鹏家只有三间唯一的住房，这次面临拆迁，韩鹏很焦虑。黄承波和镇村干部先帮韩鹏租了一个房，并为他以合适的价格买到了同村群众一处闲置宅基地，彻底解决了韩鹏的后顾之忧，第一份征迁合同顺利签订。345国道项目要从张国联老人后檐沟边过去，老人十分干脆就签了合同，他说：“我年轻时背着干粮到处修公路，现在国家免费给咱修国道，是给老百姓造福的，至于大家担心补偿利益的事，我相信政府不会亏咱老百姓的。”
界河村五组的小蒋在外地上班，他委托叔叔料理爷爷奶奶迁坟一事。镇上将补偿款打到了小蒋叔叔账号上。结果动员迁坟时，小蒋的叔叔反悔了。工作一筹莫展之时，村里30年的“老村长”、村委会主任谢中生主动承诺啃下这块“硬骨头”。他联系小蒋返乡，一起召开家庭会，最后做通了小蒋叔叔的工作，才顺利完成迁葬。至此，800米国道建设路线上，23户征迁户历时2个月，于今年年初顺利完成征迁，3月，界河段项目正式施工，7月底路面基本贯通。
山无畏惧因路开，干部担当愿冲锋。“项目建设征迁工作确实难，也很苦，我们把345国道项目当作自己家的事，建设上镇村干部总是处处为人民着想，拿出实招解决他们的实际困难，米粮段去年底就提前半年完成了路基建设。”黄承波说，“道路一通天地宽。米粮镇是镇安的东大门，地处陕西、湖北两省交界，345国道建成后，到县城将由70公里缩短至40公里，助力米粮镇加快城乡融合进程，提速与外界联通，为乡村振兴插上腾飞的翅膀。”
“这短短800米工程，土方量太大了，村上协调的弃渣场堆不下了。”
“你们加紧施工，我们立即着手再想办法嘛。”
……
7月10日，赛鹤岭上，345国道户家塬至界河段第三标段施工现场，伴着挖机、铲车的轰鸣声，镇安县米粮镇党委书记黄承波放开嗓子和项目施工方交流着。黄承波说，就为山阳标段这800米的路，这样的现场会他已经参加了5次。
345国道是国家东西方向的主干线，345国道商洛段改建工程是国家路网规划重要组成部分，西至镇安县木王镇栗扎坪村，东至商南县富水镇桑树村，是省市“十三五”和“十四五”的重点公路建设项目。2023年底，345国道镇安县大坪至界河段项目路基贯通，山阳县户家塬至界河段项目山阳地界内也已贯通。但两县交界处的赛鹤岭上800米项目却成了“肠梗阻”，迟迟不能动工。
“赛鹤岭上这800米工程虽然是山阳标段，但在镇安界河村地界，两县赔偿标准不同，并且这一段路沿线牵涉23户群众征迁，矛盾和问题错综复杂。”米粮镇345国道项目环境保障协调组组长郝立铭说，“800米地牵扯了房屋、坟地、林地、树木等多种征迁，有的群众出租了土地，但是树木却是承租方的，有的家庭要迁坟哥哥刚答应，弟弟却反悔了，等等各种利益交织缠绕，都得用心去化解。”
一边是群众之间的利益冲突，一边却又是群众对345国道项目建设的急切渴望。
“界河村地处镇安、柞水、山阳三县交界，主要交通是乡道和村道，年久失修、损毁严重，加之路窄、弯道急，不方便货运车进出，群众天天诉苦路难行。”界河村党支部书记尹章朝介绍，界河村所在地海拔高，山势险峻，一到冬天大雪封山，交通基本就瘫痪了。2022年，345国道修到了界河村的地界上，大家喜出望外。70岁的张国联打电话给外出打工的儿子说：“娃呀，以后过年回来车就直接能开到咱院子里了。”
去年10月，镇安、山阳两县交通运输部门在米粮镇召开345国道项目推进协调会。米粮镇党委书记黄承波在会上表态：“345国道改建关系到米粮镇交通运输事业的高质量发展，是为当地老百姓修的致富路，我们保证按时完成征迁任务。”随后，双方敲定按照镇安补偿标准执行，将征迁资金打入米粮镇财政账号，由米粮镇政府负责组织征迁。
征迁没有容易事，处处要啃“硬骨头”。黄承波第一次带领项目专班到界河村召开项目征迁群众会时，吃了23户农户的闭门羹，大家有抵触情绪，闭口不谈。“今天，我们不谈工作，只谈感情，大家有啥说啥，不要有任何顾虑。”说完，黄承波主动当起“一家之主”，给每个人倒了一杯茶水，僵持的局面才缓解。
“你让我把房拆了在哪住？”
“我家房前屋后不能乱挖，会坏了风水。”
“迁坟要选日子，不能说迁就迁呀。”
……
有了第一次“谈判”经验，黄承波改变了之前的策略，从集体谈判转为逐个攻破。村民韩鹏家只有三间唯一的住房，这次面临拆迁，韩鹏很焦虑。黄承波和镇村干部先帮韩鹏租了一个房，并为他以合适的价格买到了同村群众一处闲置宅基地，彻底解决了韩鹏的后顾之忧，第一份征迁合同顺利签订。345国道项目要从张国联老人后檐沟边过去，老人十分干脆就签了合同，他说：“我年轻时背着干粮到处修公路，现在国家免费给咱修国道，是给老百姓造福的，至于大家担心补偿利益的事，我相信政府不会亏咱老百姓的。”
界河村五组的小蒋在外地上班，他委托叔叔料理爷爷奶奶迁坟一事。镇上将补偿款打到了小蒋叔叔账号上。结果动员迁坟时，小蒋的叔叔反悔了。工作一筹莫展之时，村里30年的“老村长”、村委会主任谢中生主动承诺啃下这块“硬骨头”。他联系小蒋返乡，一起召开家庭会，最后做通了小蒋叔叔的工作，才顺利完成迁葬。至此，800米国道建设路线上，23户征迁户历时2个月，于今年年初顺利完成征迁，3月，界河段项目正式施工，7月底路面基本贯通。
山无畏惧因路开，干部担当愿冲锋。“项目建设征迁工作确实难，也很苦，我们把345国道项目当作自己家的事，建设上镇村干部总是处处为人民着想，拿出实招解决他们的实际困难，米粮段去年底就提前半年完成了路基建设。”黄承波说，“道路一通天地宽。米粮镇是镇安的东大门，地处陕西、湖北两省交界，345国道建成后，到县城将由70公里缩短至40公里，助力米粮镇加快城乡融合进程，提速与外界联通，为乡村振兴插上腾飞的翅膀。”