交通配套织就便民出行网
文章字数:960
本报记者 南 玺
6月30日9时16分,G3966次智能复兴号动车组自西安东站缓缓驶出,标志着西十高铁正式开通运营,山阳县正式迈入高铁时代。高铁通途架起出山快车道,而完备贴心的交通配套,更是让群众出行告别“到站难、换乘难、打车难”,真正实现“车等人,不让人等车”,让每一次出行都省心顺畅。
坐拥山阳站、漫川关站两座高铁站的山阳县,用自己的方式拥抱着高铁的到来。山阳站坐落于高坝店镇龙凤村、石头梁社区,是融合高铁、城市公交、城乡客运、出租、私家车换乘的复合型站点。投入使用后,山阳站同步配套农村客运集散中心,打通乡镇群众进站通道。站场功能规划分区清晰,配备60多个社会停车位、50多个大巴专用车位和30多个出租车及网约车泊位,充足的车位彻底解决旅客停车、中转难题。
漫川关站位于漫川关镇前店子村,定位为高铁客运、旅游集散、商务服务一体化门户枢纽,规划私家车、网约车车位90多个。作为西十高铁陕西段重要交界站点,这里同步承接湖北郧西北部客流,跨省客流集散能力突出,成为陕鄂交界重要交通门户。
县城通往山阳站主干道全长16公里,驾车可20分钟抵达;城区3路公交设置10多个沿途停靠站点,每15分钟一班车,全程串联起居民区、商圈、村镇,低成本出行惠及广大市民。内外干线、站点连接线同步完成路面修缮、标识亮化、安防升级,打通高铁出行“最后一公里”。
“7月2日起山阳、郧西公交双向对开、互通载客,山阳的公交可以去郧西接人,郧西的公交也可以来山阳送人,两地公交双向对开、互通载客。”山阳县交通运输局路桥办主任郭生飞说,山阳与湖北郧西敲定了协同共建运营模式,两地联合投放车辆、双向对开,线路串联上津古镇、漫川古镇。后续还将延伸至法官镇、天竺山景区,构建起“高铁站+古镇+山水景区”的无缝衔接文旅交通环线,游客下车便能奔赴特色景点,跨省游玩无需多次转车。
公交出行有保障,短途代步也便捷。山阳县首次上线规范化网约车服务,统一接入“双士出行”平台;全县出租车纳入95128全国统一召车热线,线上下单、电话呼叫均可快速约车。两座高铁站分别划定出租车、网约车独立候客区域,车辆分区有序停靠、分流载客,彻底改变过去路边拦车、高峰期久等无车、运营秩序混乱的状况。
如今,“城市公交+城乡客运+旅游专线+出租车+合规网约车”五位一体的多元接驳网络全面成型,可以一站式解决长短途、跨省、文旅各类出行需求。⑧
6月30日9时16分,G3966次智能复兴号动车组自西安东站缓缓驶出,标志着西十高铁正式开通运营,山阳县正式迈入高铁时代。高铁通途架起出山快车道,而完备贴心的交通配套,更是让群众出行告别“到站难、换乘难、打车难”,真正实现“车等人,不让人等车”,让每一次出行都省心顺畅。
坐拥山阳站、漫川关站两座高铁站的山阳县,用自己的方式拥抱着高铁的到来。山阳站坐落于高坝店镇龙凤村、石头梁社区,是融合高铁、城市公交、城乡客运、出租、私家车换乘的复合型站点。投入使用后,山阳站同步配套农村客运集散中心,打通乡镇群众进站通道。站场功能规划分区清晰,配备60多个社会停车位、50多个大巴专用车位和30多个出租车及网约车泊位,充足的车位彻底解决旅客停车、中转难题。
漫川关站位于漫川关镇前店子村,定位为高铁客运、旅游集散、商务服务一体化门户枢纽,规划私家车、网约车车位90多个。作为西十高铁陕西段重要交界站点,这里同步承接湖北郧西北部客流,跨省客流集散能力突出,成为陕鄂交界重要交通门户。
县城通往山阳站主干道全长16公里,驾车可20分钟抵达;城区3路公交设置10多个沿途停靠站点,每15分钟一班车,全程串联起居民区、商圈、村镇,低成本出行惠及广大市民。内外干线、站点连接线同步完成路面修缮、标识亮化、安防升级,打通高铁出行“最后一公里”。
“7月2日起山阳、郧西公交双向对开、互通载客,山阳的公交可以去郧西接人,郧西的公交也可以来山阳送人,两地公交双向对开、互通载客。”山阳县交通运输局路桥办主任郭生飞说,山阳与湖北郧西敲定了协同共建运营模式,两地联合投放车辆、双向对开,线路串联上津古镇、漫川古镇。后续还将延伸至法官镇、天竺山景区,构建起“高铁站+古镇+山水景区”的无缝衔接文旅交通环线,游客下车便能奔赴特色景点,跨省游玩无需多次转车。
公交出行有保障,短途代步也便捷。山阳县首次上线规范化网约车服务,统一接入“双士出行”平台;全县出租车纳入95128全国统一召车热线,线上下单、电话呼叫均可快速约车。两座高铁站分别划定出租车、网约车独立候客区域,车辆分区有序停靠、分流载客,彻底改变过去路边拦车、高峰期久等无车、运营秩序混乱的状况。
如今,“城市公交+城乡客运+旅游专线+出租车+合规网约车”五位一体的多元接驳网络全面成型,可以一站式解决长短途、跨省、文旅各类出行需求。⑧


