“市委五届十次全会紧扣‘133’发展战略，坚持生态立市、兴业富民，对推动绿色升级高质量发展、奋力实现‘十五五’良好开局作出全面部署。全会站位高远、路径清晰，充分体现了市委一以贯之的战略定力和守正创新的担当精神，让我们方向更明、信心更足，也深感交通运输部门责任重大、使命光荣。”8月24日，市交通局党组书记韩东文在接受记者专访时说。
　　韩东文说，交通运输是经济社会发展的先行官，在全市发展战略中肩负着强枢纽、畅通道、促融合的重大使命。“十五五”时期，市交通局的核心目标是：写好远近结合、内外联通、城乡协同、软硬兼修“四篇文章”，努力打造陕西交通网络枢纽节点、区域协调发展交通纽带、秦巴山区绿色交通示范区和乡村振兴交通服务先行区。今年以来，随着西十高铁按期开通、西康高铁冲刺收尾，我市即将迈入“双高铁时代”，1小时覆盖关中平原城市群主要城市、2小时到达汉江经济带重点城市、3小时通达中西部各省会城市的“123”交通出行圈正加快构筑，交通先行有力支撑起全市高质量发展。
　　韩东文表示，全市交通运输系统将以全会精神为指引，以实干实绩当好商洛高质量发展的“开路先锋”。一是抓枢纽建设。按时完成西康高铁、洛卢高速开通保障任务，抓紧丹宁西、澄商高速前期工作，尽可能早开工，持续完善“三纵三横六联络”综合交通骨干网络，不断打开板块功能互补、区域协调升级的发展新局面。二是抓交旅融合。完善高铁旅客接驳服务，优化公交线路布局，拓展高铁站直达景区的定制客运和直通客车，构建“高铁快进、公路慢游”交旅融合体系。推动“四好农村路”提质扩面，深入实施新一轮农村公路提升行动。三是抓绿色交通。践行“生态立市”要求，持续做好交通运输领域污染防治，稳步推进老旧柴油货车淘汰更新，持续扩大新能源车辆应用范围，让绿色成为商洛交通的最亮底色。四是抓民生服务。持续做优便民惠民交通运输服务，扩大公交覆盖面，开拓通勤快线和微循环公交，深化客货邮融合发展，提升县、镇、村三级物流站点功能，畅通群众出行、货运物流、寄递服务“最后一公里”。
　　（本报记者 肖 莲）