通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:02版
发布日期:2026年10月24日 上一版  下一版
上一篇 下一篇
字体:
放大 缩小 默认
朗读:
从穷山恶水到“世界最佳”之后
——柞水沟域经济迈进高铁时代
文章字数:3862
  本报记者 贾鹏里 李小军 耿 锟
  9月28日,G9997次智能动车组从西安东站出发,穿越秦岭,先后停靠牛背梁站、柞水西站。柞水这座群山环抱的小县城,一步迈进高铁时代。
  走出牛背梁站,不远处便是朱家湾村。这里先后获得“中国最美休闲乡村”“全国乡村旅游重点村”等30多项国家、省级荣誉称号。2023年10月,朱家湾村被联合国世界旅游组织评为“最佳旅游乡村”,成为我省首个获此殊荣的村庄。
  蹚出“世界最佳”之后,随着高铁时代由梦想变成现实,柞水县沟域经济发展也开启了新的征途。
  一条沟的“三级跳”
  “嫁女莫嫁老林头,吃石蜡菜、点松树油。”这句顺口溜,是20多年前朱家湾村的真实写照。朱家湾村“九山半水半分田”,森林覆盖率高,耕地少而瘠薄,常遭自然灾害,青壮年大多外出谋生,留守老人靠板栗、核桃勉强糊口。
  “村里不是没努力过。种药材、养牲畜,一样一样试,一样一样败,路子始终没搞对。”朱家湾村老支书胡平志回忆。
  转折点出现在2008年。随着包茂高速终南山隧道贯通,营盘收费站和牛背梁国家森林公园落地,西安游客纷至沓来。没有餐馆,游客直接走进村民家,花钱请群众做一顿农家饭。商机,就这么冒出来了。
  最早,只有寥寥几户试着摆桌子,多数村民都是看热闹。可游客一拨接一拨来,摆桌子的也跟着多起来,各家做各家的,口味、价格都没个准数。村“两委”干部专程赴重庆考察农家乐经营模式,县里配套开展厨艺、接待培训,成立农家乐协会,经营从“野路子”慢慢走向标准化。
  农家乐一多,问题随之而来:同质化严重,旺季人满为患,淡季门可罗雀。
  “2015年,村“两委”干部跑到浙江莫干山考察。”胡平志说,“一趟看下来,大家坐不住了。朱家湾的农家乐,说到底还是‘你来了,我给你做顿饭’,卖的是饭菜;莫干山的民宿,卖的是院子、山景和生活方式,客人愿意为多住两天掏钱。” 
  莫干山能卖生活方式,靠的不只是好房子,还有房子里头装着的东西。朱家湾的院子里,本来也装着东西,只是之前没人把它当回事。
  之后,阳坡院子等一批精品民宿陆续建成运营。村里开始回头“翻家底”。这里有柞水渔鼓、民间社火、古法酿酒等非物质文化遗产20多项,有秦岭老屋、古道遗迹、孝义厅遗址等物质文化遗产10多处。这些年,村里把它们一样一样捡起来。秦岭老屋修旧如旧,柞水渔鼓进了院子,古法酿酒的作坊重新开张。短短几年,全村建成全国甲级民宿1家、中高端民宿20多家、农家乐上百家,近八成群众吃上了旅游饭。
  年轻人最先尝到甜头。早年村里小伙娶媳妇都难,如今外出务工人员大幅减少,不少人回村当管家、跑前台、搞运营。旺季一到,民宿常常提前订满,一房难求,管家、保洁连轴转。
  2023年10月,胡平志飞赴乌兹别克斯坦撒马尔罕,把那块“世界最佳旅游乡村”奖牌捧了回来。“过去我们这里就是穷的代名词,如今村里人走出去,报上朱家湾的名字,腰杆都比以前直。”胡平志说。
  比腰杆更硬的,是生态意识的转变。
  护林员舒久明管护着一大片山林,每天都去巡山。“早些年,村民私自上山伐木、采挖野生药材。现在就指望着绿水青山增收致富,乱砍滥伐现象已经没了。”舒久明说,账早就算明白了,山绿了,空气好了,游客才愿意来。保护好这片林子,就是保住大家的饭碗。
  从向山林索取,到为山林站岗;从砍树挖药,再到把山水当成自家饭碗经营。朱家湾这20年,跳的不是生意经,是对一座山、一条沟的重新认识。
  从一条沟到132条沟
  朱家湾这一条沟走通了。那么,朱家湾的经验,能否走出这条沟?
  县上把全县沟域摸排了一遍,筛选出132条待发展沟域。不是照着朱家湾经验复制,而是“一沟一策”。按照“整沟规划、连片打造、全域提质”的思路,把132条沟串成3条示范带:牛背梁康养旅游沟域集群带,涵盖朱家湾、安沟两个已具规模的区域;西川农文旅融合沟域集群带,试点“中药材+研学”;金米木耳产业沟域集群带,靠特色种养打底,形成“点上有亮点、线上有特色、面上有规模”的全域发展格局。
  沟域发展铺开了,人怎么跟着受益?柞水县推行“企业+村集体+农户”的利益联结机制——资源入股、土地流转、就近务工、分红返利,让山里群众不是旁观者,而是沟域经济的参与者。
  紧邻柞水西站的马房子村,吃的就是站前门户这碗饭。高铁配套、生态康养、生物医药、山野民宿等顺着站口铺开,沿街商铺汇集木耳、板栗、核桃等山货,智慧停车场、民宿客房一应俱全。秦丰村所在的秦丰沟域则贴着秦楚古道,把木耳、冷水鱼等种养基地做大,并布局民宿和高铁服务配套。
  高铁一通,最先涌动的是人气,与秦丰村相邻的秦楚古道景区感受最直接。周内单日接待游客500人以上,国庆假期晴天单日接待2000多人。
  “为了把西安客源接进来,我们景区开通了从高铁站到景区的免费接驳,门票减免,套票还有折扣。”秦楚古道旅游公司负责人江承利说。真金白银的让利,换来的是客流的大幅增长。
  客流上来了,配套也跟着往上补。节假日景交车排长队的现象,已经列入运力扩容计划。景区海拔2000米以上,自然保护区审批有刚性约束,电力、通信、供水等配套设施难以一步到位,但“在保护中发展”的路子越走越清晰。
  说起未来,江承利信心很足。冬季曾是景区的“空白季”,往年下雪后就基本闭园。高铁通车后,企业开始计划添置清雪设备和四驱大巴,把游客先送到中间节点,赏雾凇、观雪景。他还有个更远的设想,等未来通往重庆的高铁通了,柞水可以反过来面向川渝游客推介夏季避暑,做异地康养,让秦岭的凉风吹到长江边上。
  距秦楚古道不远,安沟流域的云山湖温泉度假区,正把另一种度假体验送给游客。在度假区门口,云山湖度假区总经理黎昊指向远处的山梁,说起项目选址柞水的考量:“无论是走高速还是坐高铁,这里都在西安一小时生活圈里。山水秀丽、气温舒适,下了车就是风景。”
  比气候更硬的底牌还在地下。度假区钻了一口2508米深的温泉井,井底温度73.7℃。黎昊说,秦岭不缺山、不缺林,真正稀缺的是高品质地热温泉,这也是我们敢做“综合型山地温泉度假目的地”的底气。
  顺着山势,各类设施逐步铺开。山头是丛林空轨、云顶秋千承接团建活动;山腰围着秦岭“四宝”设计场景,接待亲子客和研学团;山谷2万多平方米水上游乐区,为儿童提供玩乐;山脚青云酒店30间客房亮相,推窗就是山水秦岭。
  “西安到牛背梁站十几分钟,这个时间放以前不敢想。”黎昊说,高铁把西安客群的预期车程时间压缩了。目前,度假区处在试运营阶段,温泉公园、酒店集群正在升级,下一步就是把“避暑康养+山地游乐+亲子研学+温泉旅居”这4个主题配齐,让游客下了高铁就能一站式度假。
  一边是徒步路上的背包客,一边是汤池边的亲子家庭;一边靠自然禀赋吸引人反复来,一边靠温泉业态留住人过夜。同一列高铁送来的客人,正在柞水不同的沟域找寻不同的玩法。江承利和黎昊,一个在把背包客变成老客户,一个在把一日游变成周末游,心里装的却是同一件事:把游客留下来,把口碑传出去,把沟域经济的文章做厚做实。
  让人可落脚可前行可发展
  检验沟域经济成效的最终标准,不在沟里引进了多少项目,而在原来住在沟里的人,如何落脚、如何发展。在营盘镇,两个因旅游而建的安置点就是答案。
  朱家湾的老林客栈项目,按照“百姓也是一道风景线”的理念,首创了“景民合一”的景区经营管理模式,将中心地段作为123户517人的移民安置点,让景区群众参与到旅游产业中来,利用安置房,开办农家乐、家庭手工作坊、民居客栈,实现与景区业态的错位互补,实现“民房变民宿、农民变老板、农村变景区”。“村民出门就在景区里,条件好的开旅馆,条件差些的去景区做保洁、保安,也能从发展中受益。”胡平志说。
  村民鲁林家的安置房就没有自己经营,而是选择对外出租,每年房租两万元。村里像他这样收租的农户还有不少。自己经营的农户中,临街几排多做餐饮住宿,后排主打客房;部分经营者平时在外工作、陪孩子上学,周末和节假日才回来开门,客人线上预订、凭密码锁自助入住,退房后请保洁打扫。旺季时,一间客房每天住宿费最高200元。
  安沟新村是另一番光景。云山湖项目搬迁安置前,村民散居在山沟里,住户与住户隔山相望,住的是老式土房,一下雨就满脚泥。为了孩子上学,不少家庭不得不在镇上租房陪读。
  2014年起,安沟村群众陆续搬出深山,住进依山而建的新村洋楼,安置房上下三层,300多平方米。村民马会斌原先在营盘镇街道开小餐馆,一年房租2万多元,有收益,但房租等成本不低。看着牛背梁周边民宿一天天火起来,他咬咬牙回到新村,把自家房子改成带餐饮的民宿,上线美团、携程承接订单。
  “一般旺季在暑期,高铁通了后游客多了不少,今天还有游客来看红叶。”马会斌家客房定价100到200多元一间,比度假区酒店便宜,一年净收入2万多元。马会斌更看重的是家人就在身边,早上在自家院子里摘菜,中午给客人做顿饭,晚上可以陪家人在新村路边散步。
  今年从咸阳一所院校会计专业毕业的舒妍,家也在安沟新村。当年跟着父母从山上搬下来时,她还是个孩子。这几年出去读书,再回来,村口那片山沟里盖起了云山湖温泉度假区。在外工作,工资不高,房租和生活费压得人喘不过气。她回村在云山湖温泉度假区应聘,每天从新村家里步行10多分钟到度假区,接待游客、办理入住、解答咨询。“现在工资还行,晚上还能陪爸妈说话,我觉得挺好的。”舒妍说。
  马会斌守着自家的民宿,舒妍坐在度假区的前台;一个回来当老板,一个回来当员工。两个人,两条路,奔头是同一个,这条沟,既能留得住人,养得住人,也能实现成就自我。
  高铁进山后,柞水沟域经济再次破题。游客来了,能不能把人留下来、把口碑留住,把一条沟的图景变成132条沟的实景,这道题还在继续作答。解答方法各有不同,但方向已很清楚:不是每条沟都要变成朱家湾,而是每条沟里的人都该有一条可落脚、可前行、可发展的道路。