二〇〇一年，我考取江苏一所大学，父亲是老师，要忙于学校开学事宜，让叔叔陪我去南京报到。
　　报到时间是九月五日，我和叔叔九月一日就从家里出发。天刚蒙蒙亮，我们扛着行李翻山来到大路上，坐上去县城的班车，在天黑之前赶到西安，暂住在西安工作的堂叔家里。
　　堂叔第二天一大早带着我去火车站买票。火车站里人挤人，排队的、插队的、吵架的……到处都是乱哄哄的。好不容易轮到我们，被告知五号以前的特快、普快，包括站票在内的所有车票都已售罄。只有九月三日加开的一趟车有站票，但要二十九个小时，比特快的时间长了一倍还多。
　　三号上午九点多，我和叔叔在几番推搡和拥挤之后，终于登上火车。这列火车的老旧和脏乱超出想象，难闻的烟味、汗味充斥车厢，许多座位包裹的材料已经看不出质地和颜色。水房的锅炉是一个大罐子做成的炉子，需要不断地添加煤炭。
　　我们起先蹲在靠近车门的过道上，晚上我实在瞌睡得不行，就躺坐在满是污垢的地板上，顾不得其他人从身上跨过来跨过去，直接睡死过去。叔叔身上带着学费，一直担心那笔几千元的“巨款”被偷走，一路上时睡时醒。到达南京时已是九月四日下午两点多，我们困顿不堪，两条腿肿胀难受，感觉走路都成了问题。我心里后悔自己填志愿时一心想到江南，跑这么远上学，以后这四年来来去去，路上可咋办啊？
　　好在放寒假的时候，学校统一组织买票，我买到一趟特快车的坐票，只要十四个小时就到西安了。但每年的寒暑假开学，都要经历和第一次报到相同的过程，基本上都是站票，或蹲、或站、或靠行，从西安一路挨到南京，让人痛苦不堪。
　　几年间，火车提速，但这列火车还是需要十二个小时。在网上看到外国建高速铁路，我就时常在宿舍唠叨，期盼有朝一日从西安到南京四五个小时就可以到达。舍友都说我是痴心妄想，吹牛吹大了，如果真有那么一天，只要我回南京，他们轮流请我吃大餐。我让他们等着，提前把钱准备好，在南京最大的饭店请我，小心把腰包掏空。
　　后来，我回商洛工作。之后由于种种原因，我竟再没到过江苏，但我仍然时常关注陕西到江苏的交通情况。
　　今年七月，西十高铁开通，我查看了一下，虽然没有从商洛到南京的直达车，但是从商洛西出发，在武汉市汉口站转车到南京南站，全程六小时二十九分，已经大大超出我的预期，加之女儿初三毕业，我决定带她去南京玩玩。
　　踏上高铁，车厢宽敞整洁，冷气适宜，座椅宽敞柔软，和当年挤满人群、煤烟弥漫的绿皮火车判若两样。
　　列车穿过崇山峻岭，连绵的隧道群接连不断，曾经阻隔商洛千百年的秦岭天堑，如今只需片刻便能穿行而过。驶出群山后，视野豁然开朗，列车平稳驰骋在辽阔原野之上，一望无际的田野层层铺展，稻田泛着绿意，村落、河道、公路依次掠过，大地开阔舒展，风轻云淡。
　　我把二十多年前翻山赶路、二十九个小时站票赴宁的往事讲给女儿听。她听得满脸惊奇，想象不出我从前去南京要遭那么多罪。
　　短短六个多小时，我们便跨越秦楚直抵江南，一路平稳舒适，没有拥挤奔波，没有满身疲惫。二十余年行路变迁，藏着时代飞速向前的脚步，多年深埋心底的期盼，终于在这一刻成真。
　　到了南京之后，几个老同学早早等在车站，宿舍里的老大哥一见到我就说，这几天我们轮流请你吃大餐。大家一阵哈哈大笑。